e-mark

 

  

개요
1970년 2월 EU 집행위는 'Approximation of the Laws of the Member Steates relating to the Type-Approval of Motor Vehicles and their Trailers' 라는 지침 70/156/EEC' 자동차분야 EU 형식승인제도를 도입, 시행하였다.
동 지침에 따른 EU 형식승인이란 이 제도에 따라 형식승인을 받은 역내의 자동차는 자동차와 관련된 여타 각종기술 지침 및 규격을 모두 만족하고 있다는 것을 의미한다.
그러나 사실상 회원국마다 각기 서로 다른 지침의 요구사항이 달라 1992년 12월 전까지는 한 회원국에서 형식승인을 받은 경우에도 다른 회원국에 판매하고자 할 때 부분적으로 해당국의 형식승인을 다시 받아야 하였다.
이에 EU는 1992년 8월 70/156/EEC지침을 수정 보완한 'EC Whole Vehicle Type-Approval' 92/53/EEC 지침을 도입, 1993년 1월부터 한 회원국에서 형식승인을 받은 자동차는 다른 회원국의 형식승인을 받지 않고도 15개 회원국내에서 유통될 수 있도록 하였다

 적용
- 유럽지역(EU)에 수출되는 모든 자동차 및 자동차용 전기/전자 제품은 관련 지침(95/54/EC)에
   따라 2002년 10월 1일부터 "e" Mark 형식 승인을 받아야만 수출이 가능하다.
- "e" Mark외 해당제품에 따라 별도의 규정에 만족해야 한다. CE Marking은 기본 요구사항이다.
   (예, 전자파 or 무선 규정) 

주요대상 품목
핸즈프리, 충전기, Navigation System, Speed Limiter, Electric Sun Roof, Computer, 오디오, 비디오, 카엠프, CD, MP3, Multi-timer, Rear-view Mirror, 후방감시시스템 등: (ESA: Electrical/electronic sub-assembly or Aftermarket용) 

절차
A. 생산적합성평가(Conformity of Production)
기술기준에 적합한 해당제품을 생산할 능력이 있는가를 100% 현장검사를 실시한다.
B. 공장검사
생산적합성을 검사하기 위하여 공장검사가 필수적이나 여타 회원국이나 국제 인증기관으로부터 ISO or QS를 획득한 공장의 경우 공장검사가 면제될 수 있다.
 - 일반현황 : 회사개요 청취, 책임자 면담
 - 서류심사 : 등록사항, 특정 제조 설비 및 특정 검사 설비, 국제규격 인가 관련사항 등.
 - 사내 생산절차 현황조사
 - 제품 샘플링 검사 : 기술기준 적합성 표시 상태 등
 - 현장검사 : 작업공정, 제조설비 및 검사설비 보유여부, 계측기 관리의 적절성
C. 형식승인(Type Approval)
영국의 형식승인 기관인 VCA (Vehicle Certification Agency)로부터 입회시험을 거친후 형식시험 보고서를 기초로 형식인가와 동시에 형식승인 번호가 발급된다.
D. 사후관리
형식승인후 정기적인 현장심사 및 제품이 기술기준 요구사항에 적합한지를 검사한다.